12月13日讯 亚冠G组最后一轮，泰山vs横滨比赛第80分钟，贾德松护球失误，洛佩斯单刀打偏，横滨仍3-0泰山。

更便宜的价格、更好的出游体验都使得能够错峰出游的人群“如获至宝”。

曾去过香港五次，每次皆是今日来回，上昼从深圳坐地铁半小时抵达香港后晚上再搭乘地铁复返深圳，通关一分钟就能贬责；时隔多年我当今微辞能紧记去香港时的粗糙样貌，前几次皆有好友相伴，临了一次选拔单独出游，还挺安适。

游览途径：维多利亚港——添好运餐厅——太平山顶——皆爹利街——兰桂坊——返程

从深圳过关到香港，有多个港口，但交通比拟便捷的有罗湖、皇岗、蛇口这三个港口，我那时距离福田皇岗比拟近，坐地铁直达香港的落马洲后换乘到香港中环，然后步行到维多利亚港。

维多利亚港是中国的第一大海港，寰球第三大，仅次于好意思国的旧金山和巴西的里约热内卢，由于港阔水深，为自然良港，香港亦因而有“东方之珠”及“寰球三大夜景”之好意思誉。

那时我去的技巧好巧不巧赶上了阴暗天，景况没那么秀好意思但依旧欢乐，大日间来维多利亚港主淌若为了体验一把这儿的轮渡——2块钱/东说念主的天星小轮，比武汉10块钱/东说念主的平方轮渡的体验感好许多。

天星小轮从1890岁首始运行，到当今照旧有120年的历史了，是香港有名的领有悠久历史的渡海交通器具，自然是一种交通器具，却饱含了香港东说念主的情感；《国度地舆旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为"东说念主生50个必到景点"之一，我来维多利亚港即是为了能体验一把坐轮度过海。

坐完轮渡后便又搭乘地铁赶赴添好运餐厅，堪称史上最平价米其林餐厅，风雅的港式茶点价钱却很亲民，我那时就是冲着它的口碑而去，餐厅环境勤俭但大气，尤其是灯饰透出了风雅，通达式的厨房是干净卫生的保险，我看了菜单后心里暗喜，照实很实惠，菜上来后滋味也很适口，不亏是东说念主东说念主惊奇的最平价米其林餐厅，不外当今因为开的分店多了，菜品性量上不去，口碑一直鄙人滑（香港许多家添好运餐厅，我那时吃的具体是哪家给忘了，提议去深水埗的总店）。

吃饱喝足便去体验了香港领有百年历史之一的交通器具——有轨电车叮叮车，是香港东说念主的回；有轨电车之是以被叫叮叮车，是因为电车每次启动时、换轨时皆会发出宛转的叮当声，当今的叮叮车更爽直，全身皆涂上了五彩的样貌，从身边徐徐驶过像极了动漫寰球里的电车。

叮叮车的车速很慢，每小时15公里的速率，坐在电车的二层静静赏玩时光倒流中的香港，看着那些相继而立的残骸楼宇和摩天大楼往后退，神秘顾客仪器微辞间像穿越时空一般神奇，自然说香港的生存节拍快，但坐上叮叮车时光穿梭机，你会享受到香港另一种慢节拍生存，似乎技巧皆慢到静止了，异常的欢娱。

下昼便去了太平山顶，香港首屈一指的旅游名胜，是集不雅光、文娱、购物于孤单的香港必游场地，站在太平山顶可鸟瞰泰半个香港城市怡悦，饱览醉东说念主皆会景致，大有君临寰宇之感，那时还有海拔428米的无敌不雅景台，但需要收费我便没去，就只在山顶平台上休憩不雅赏。

上太平山顶需要搭乘香港领有百年历史之一的交通器具——缆车，来回山顶缆车51元，全程约终点钟，坐在车厢内，身子不由得向后倾，部分路段陡坡度介乎4至27度！一说念分辨着一些山间别墅，树木圮绝之间，还能看见山下中环的高堂大厦，颇挑升想的缆车。

在太平山顶待了大略半小时，买了冰激凌吃完便坐缆车下山去了，然后凯旋冲中环皆爹利街，这儿本人是一条小街，只须一端不错通车，在与雪厂街连气儿之处，建有一条花岗石楼梯与4支煤气灯，煤气灯属全港仅余，历史悠久，已于1979年被政府列为香港法定遗迹，在香港去陪伴香港留传的历史踪迹，在爹利街留住脚印亦然一件比拟有风趣的事。

在这转悠了一圈趁机去了趟蘭桂坊，是一个相聚大小酒吧与餐馆的中高等奢靡区，深受中产阶层、外籍东说念主士及搭客的接待，是香港的特点旅游景点之一，皆说来香港一定要来兰桂坊望望，不外我那时傍晚去的，天色还没全皆黑下来，兰桂坊迥殊的赋闲，呈L型的上坡小路上没见几个东说念主，港剧里的场景是看不到了，索性就凯旋返程了。

在香港的一天里，体验了香港有百年历史的交通器具：天星小轮轮渡、有轨电车叮叮车、太平山顶缆车，这一天里自然没打卡几个景点，但这一回的旅程让我体验了一把香港的慢节拍生存，照实真谛。

小心：第一次去香港需要带着港澳通行证走东说念主工通说念；干预香港后内陆的手机卡就会没信号，需要在来之前通畅境外流量；提议买一张八达通，适用香港悉数交通器具；去香港提议兑换点港币零钱，因为有些商店可能只收现款，大部分店铺皆不错微信、支付宝、visa支付。